Page 167 - 《应用声学》2021年第3期
P. 167

第 40 卷 第 3 期              胡静竹等: 散热片对变压器声辐射的影响及优化分析                                          485


                 从响应变形云图可以观察到,两种构型的变形                              散热片优化通过集成 ANSYS 与MATLAB,应
             方式会有所差异,有散热片油箱的相应峰值主要在                            用遗传算法进行优化设计。由于 ANSYS 自带的参
             油箱板块的中下方或上方,即散热片与油箱连接的                            数化设计编程语言很难将优化算法直接写入 AN-
             末端处或没有散热片的位置,而且有散热片油箱的                            SYS [21] ,因此可以利用ANSYS的二次开发接口,通
             响应峰值小于无散热片的油箱。散热片不但改变油                            过中间平台 Matlab 调用 ANSYS,使其读取 Matlab
             箱的振动方式,还能降低箱体的响应幅值。                               产生的种群数据进行有限元分析,再由Matlab读取
                 以频响数据作为声学边界条件进行声学仿真,                          ANSYS 有限元分析后输出的表面法向振动速度值,
             得到如表 4 所示的声源效应和声障效应的计算结                           并采用法向振速均方值在一定频率段下的平均值
             果,表 4 中油箱有无考虑变压器油的相关系数 coh                        来进行个体筛选,形成新的种群,最后在 Matlab 中
             均小于 0.7 (除不含变压器油的 50 Hz),说明散热片                    进行算法优化,以此获得最优解。
             的声学效应 (声源和声障) 在声辐射是不可忽视的。                             在优化中将变压器散热片的宽度、高度和厚度
             声源效应的能量指标 E 2 的数值大部分大于 0.5 (除                     作为设计变量,并设散热片不会超出油箱壁,将变压
             50 Hz),说明散热片的声功率所占比例大,其声源效                        器表面结构法向振速均方值在一定频段下的平均
             应明显。                                              值为目标函数,优化方程可写成:
                                                                                      ∫
                                                                       ⟨  2  ⟩   1      ω 2  ⟨  2  ⟩
                     表 4   声源和声障效应的计算结果                            min ¯v    =             ¯ v n  (ω)dω,
                                                                         n e
                                                                              ω 2 − ω 1  ω 1
                Table 4 Criterion results of source effect
                                                                          s.t. : X = (x 1 , x 1 , · · · , x n )  (6)
                and obstacle effect
                                                                               l
                                                                                         u
                                                                              x 6 x i 6 x , i = 1, 2, · · · , n
                                                                               i         i
                                空气           变压器油
                频率/Hz   h/λ                                                   h 1 6 h (x) 6 h 2 ,
                              coh  E 2      coh     E 2
                                                                         l   u
                  50    0.034 0.878 0.277   0.109  0.126       式(6)中:x 和x 为所定义的设计变量的上下限,ω 2
                                                                             i
                                                                         i
                                                               和 ω 1 为所分析频率的上下限;约束条件 h(x) 还包
                  100   0.068 0.489 0.856   0.031  0.999
                                                               括变压器的散热量和结构重量等。
                  150   0.101 0.026 0.734   0.031  0.858
                  200   0.135 0.025 0.530  9.8 × 10 −5  0.531  3.2  散热片宽度的优化分析
                  250   0.169 0.131 0.774   0.038  0.982
                                                                   在散热片宽度优化分析中,散热片的高度 H
                  300   0.203 0.217 0.861   0.054  0.908
                                                               不变,为保持散热片结构的总面积不变 (散热片的
                                                               散热值保持不变),正背面与左右侧面散热片的总
             3 散热片位置和尺寸的优化                                     宽度需保持不变,即 FF+FL = 0.39 m,其中 FF 表
                                                               示正背面散热片的宽度,FL 表示左右侧面的高度。
             3.1 基于遗传算法的均方速度最小化
                                                               将正背面散热片宽度 FF 参数定义为设计变量,在
                 本文研究的散热片对变压器有不可忽略的声
                                                               这种优化模式中满足 0.1 m 6 FF < 0.39 m。为保
             场效应,为此可通过对散热片优化来降低变压器的
                                                               证散热片总面积不变,则左右侧面散热片宽度为
             振动噪声。实验测量得到变压器表面结构的加速度
                                                               FL = 0.39 m − FF。
             值在 100 Hz、200 Hz 和 315 Hz 的幅值最大,为此将
                                                                   优化后,正背面散热片宽度为 FF = 0.2494 m,
             在100 ∼ 300 Hz 频段内对散热片进行优化。油箱下                                                                2
                                                               左右侧面散热片宽度为 FL = 0.1406 m,min⟨¯v ⟩ e
                                                                                                          n
             表面处理成固支边界条件,变压器油箱内部浸满变
                                                               为 54.74 dB,这里振速均方值用公式 (7)dB 单位
             压器油,考虑变压器油流体与油箱结构的流固耦合
                                                               表示:
             作用。由于变压器内部结构振动机理复杂,从绝缘
                                                                          ⟨  2  ⟩
             油与连接件传递的振动能量暂时无法考虑,为了更                                        ¯ v n e  (dB) = 20 lg (a/a 0 ) ,  (7)
             接近实际情况,本文将激励设在变压器油箱测试实                            其中,a 为振速均方值的幅值,参考值 a 0 为 10                −12
                                                                 2
                                                                    2
             验中振动最大点处,即油箱正面散热片下部连接处,                           m /s 。
             也是绕组中心位置对应处,激励大小为1 N,计算频                              图 9 为结构在优化前后的表面结构振速均方
             率范围为5 ∼ 300 Hz。                                   值,很明显地抑制了响应的峰值,而且还降低了
   162   163   164   165   166   167   168   169   170   171   172