Page 70 - 《应用声学》2023年第6期

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0.025 mm、0.024 mm 和 0.022 mm，蒸养 RAC 的断 的损伤源主要集中分布在跨中裂缝发展区域，加载
裂荷载峰值有不同程度的减小，混凝土抵抗开裂能 至峰值荷载前，除了局部应力集中位置，混凝土内
力有所降低，但与标养试件相比，蒸汽养护混凝土 部以微裂缝的形成为主，AE 事件少，AE 可以识别
的 F-CMOD 曲线下降速度相对较缓慢，说明蒸养 的损伤点较少。而且峰值前还未形成主裂缝，试件
RAC的脆性有所降低。 内在两个支座之间初始裂缝高度以上部分，均存在
大小不等的应力状态，因此在第 I 阶段，AE 信号源
2.2 AE事件定位
比较发散，除了跨中截面，其他位置也可见 AE信号
AE 源的定位是映射混凝土试件内部损伤情况
源。达到峰值后第 II 阶段，混凝土内的微裂缝开始
的一种有效手段。时差定位方法是 AE 事件定位的
聚集并逐渐扩展，产生大量的 AE 事件，对应着 AE
常用方法，其基本原理是将多个传感器采集到的
信号源急剧增加。
撞击收集到某一 AE 事件中，并分析该事件命中的
对比不同蒸养制度试件 AE 源分布情况，可以
时间差以生成源位置的过程。本试验采用 Sensor
发现，标准养护和 80 C-9 h 养护总的 AE 事件数量
◦
Highway III 声发射系统内置的三维定位模式，该模
比较接近，在裂缝开展过程中产生更多的 AE 事件；
式在时差定位方法的基础上使用多个事件进行多
而60 C-12 h养护试件的AE事件数量明显偏少。
◦
元回归分析以减小单个事件到达时间的误差，可以
产生更准确的源位置。图 3 为 3 组试件断裂加载过 2.3 AE振铃计数
程中 AE 信号源的分布情况，每种工况 2 幅图对应 2 振铃计数是反映 AE 现象是否活跃的指标，与
个加载阶段，分别为：(I) 加载开始至峰值 F max 阶 阈值的大小有关，从其变化趋势可以得到试件内部
段；(II) 峰值 F max 至 30%∼20%F max 阶段 (峰后荷 损伤发展的剧烈程度，AE 振铃计数累计值 (Accu-
载快速下降阶段)。 mulative AE counts)能够反映试件加载过程中 AE
从图 3 中可以发现，整个加载过程中 AE 定位 活动的总量和频率。

100 100
I II
ᰴए/mm 50 ᰴए/mm 50

0 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 0 50 100 150 200 250 300 350 400
᫂ए/mm ᫂ए/mm
(a) RAC20
100 100
I II
ᰴए/mm 50 ᰴए/mm 50

0 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 0 50 100 150 200 250 300 350 400
᫂ए/mm ᫂ए/mm
(b) RAC6012
100 100
I II
ᰴए/mm 50 ᰴए/mm 50

0 0
0 50 100 150 200 250 300 350 400 0 50 100 150 200 250 300 350 400
᫂ए/mm ᫂ए/mm
(c) RAC8009
图 3 试件的 AE 源定位
Fig. 3 AE source location