Page 148 - 《应用声学》2020年第6期

942 2020 年 11 月

60 1.00
55 F ᒭҪဋ៨(A) ঩ᤴ AC¹off
50 F ᒭҪဋ៨(A) ঩ᤴ AC¹on 1
45 F ᒭҪဋ៨(A) ঩ᤴ AC¹on 2
40
35
30
25
ܦԍጟ/dB(A) 15 ᆒږ
20
10
0 5
-5
ܦԍጟ/dB(A)
-10 జጳ
-15 20.00 Hz٪ܦ 10000 Hz٪ܦ کவಪ
-20 -6.36 0.03 57.1
-25 -0.96 5.22 66.69
-30 -3.49 5.66 65.51
-35 10000.00
-40 20.00 0
20 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10000 12000
௔ੱ/Hz
图 1 怠速工况下原始进气管的噪声频谱曲线
Fig. 1 Noise spectrum curve of original intake tube under idle condition

100 1.00
95
90
85
80
75
70
ܦԍጟ/dB(A) 60 ૝ࣨ
65
55
50
45
᫽൓٪ܦܦԍጟૉಖᬍϙ(A)
40 F F ঴٪ܦܦԍጟૉಖᬍϙ(A)
35 F ঴٪ܦܦԍጟ(A)
F 2᫽٪ܦܦԍጟ(A)
30
F 4᫽٪ܦܦԍጟ(A)
25 F 6᫽٪ܦܦԍጟ(A)
20 F 8᫽٪ܦܦԍጟ(A)
15 2125.00 3490.00 3830.00 4700.00 5430.00
10 0
750 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 5800
ᣁᤴ/(rSmin -1 )
图 2 加速工况下原始进气管的噪声总值及阶次噪声曲线
Fig. 2 The total noise value and order noise curve of the original intake pipe under accelerating condition
从图2可知：当发动机转速为2125 r/min时，进 式(1)中：R 为转速，r/min；N 为阶次。
气管口总噪声值超标 3 dB；转速为 3490 r/min
时，8 阶噪声超出声压级指标限值 8 dB； 转速 2.2 谐振腔的设计
为 3830 r/min 时，2 阶噪声超出声压级指标限值 由上述计算结果可知，所研究轻卡的进气口噪
6.5 dB；转速为 4700 r/min 时，6 阶噪声超出声压级 声均处于较低频率，进行降低噪声处理时，应该设计
指标限值 5.5 dB；转速为5430 r/min 时，2 阶噪声超 或选用抗性消声器。本文依据实际情况，自行设计
出声压级指标限值 7.5 dB。通过式 (1) 可计算出阶 了一种膨胀性消声器—谐振腔。其共振频率可通过
次噪声共振频率，也即噪声的主要贡献频率，计算结 式(2)进行计算：
果分别为125 Hz、180 Hz、465 Hz、640 Hz。
√
R c S c
F = N, (1) f 1 = , (2)
60 2π V L c