Page 120 - 《应用声学》2021年第6期

916 2021 年 11 月

4.2.2 上盖建筑结构对上盖建筑振动影响 见图 11。由图 11 可知，上盖平台离地高度分别为
8.5 m、13.5 m 和 18.5 m 时，4 层框架建筑不同楼层
4 层框架和剪力墙结构建筑不同楼层 VL Zmax
见 图 9。 由 图 9 可 知， 4 层 框 架 和 剪 力 墙 结 构 VL Zmax 分别为 79.3 ∼ 80.0 dB、80.3 ∼ 81.0 dB 和
建筑不同楼层 VL Zmax 分别为 79.3 ∼ 80.0 dB 和 82.0 ∼82.9 dB。可见，不同楼层 VL Zmax 随上盖平
75.6 ∼ 76.0 dB。可见，地铁列车通过对框架结构上 台离地高度增加而增加，即随建筑楼层绝对离地高
盖建筑室内环境振动影响高于剪力墙结构建筑，4 度增加而增大。上盖平台离地高度每增加 5 m，不
层框架结构建筑不同楼层 VL Zmax 比剪力墙结构高 同楼层VL Zmax 增加1.0 ∼ 1.9 dB。
3.7 ∼ 4.0 dB。与本仿真结果相似，Di 等 [9] 研究表
80.0
明，铁路列车运行对上盖多层、小高层和高层框架 79.8 T=0.25 m
T=0.50 m
T=1.00 m
结构住宅的振动影响均高于剪力墙结构。 79.6
79.4
83 79.2
82 ಴౶ፇ౞ ᨥۇՔతܸZ૝ጟ/dB 79.0
ҝҧܗፇ౞ 78.8
81
ᨥۇՔతܸZ૝ጟ/dB 79 78.4 1 2 എࡏ 3 4
78.6
80
78.2
78.0
78
77
76
图 10 不同上盖平台厚度情况下上盖建筑各层楼板
75
铅垂向最大 Z 振级
74
1 2 3 4 Fig. 10 The VL Zmax of different floor in buildings
എࡏ
with different thickness of over- track platform
图 9 框架和剪力墙结构上盖建筑各层楼板铅垂向
最大 Z 振级
Fig. 9 The VL Zmax of different floor in buildings 83 H/8.5 m
H/13.5 m
with frame or shear wall structure 82 H/18.5 m

4.2.3 上盖平台厚度对上盖减振振动影响
上盖平台厚度为0.25 m、0.50 m和1.00 m时，4 ᨥۇՔతܸZ૝ጟ/dB 81
层框架建筑不同楼层VL Zmax 见图10。由图10可知，
上盖平台厚度分别为 0.25 m、0.5 m 和 1 m 时，4 层 80
框架建筑不同楼层 VL Zmax 分别为 79.3 ∼ 80.0 dB、
79
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
78.5 ∼ 79.0 dB 和 78.2 ∼ 78.5 dB。可见，增加上
ሏڡᰴए/m
盖平台厚度可降低上盖建筑室内 VL Zmax ，且上盖
图 11 不同上盖平台高度情况下上盖建筑各层楼板
平台厚度每增加一倍，不同楼层 VL Zmax 可减少 铅垂向最大 Z 振级
0.2 ∼ 1.0 dB。与本研究类似，Sanayei 等 [3] 研究表 Fig. 11 The VL Zmax of different floor in buildings
明，增加建筑底层楼板厚度可降低传播至上部楼层 with different height of over- track platform above
的振动，且楼板厚度每增加 0.5 m，楼层振动减少约 ground
4.0 ∼ 5.6 dB。
5 结论
4.2.4 上盖平台高度对上盖建筑振动影响
对于上盖平台上方建筑的相同楼层，楼层的绝 为研究地铁车辆段咽喉区对上盖建筑的振动
对离地高度随上盖平台离地高度增加而增加。以上 影响，建立轨道-地基土-上盖建筑有限元模型，在利
盖平台上方建筑各楼层的绝对高度为横坐标，楼层 用实测数据验证模型合理性基础上，定量研究了上
中央VL Zmax 为纵坐标，上盖平台离地高度为8.5 m、 盖平台厚度和离地高度、上盖建筑结构类型及其层
数对建筑室内环境振动的影响。主要研究结论如下：
13.5 m和18.5 m时，4层框架建筑不同楼层VL Zmax