Page 29 - 《应用声学》2023年第1期

第 42 卷 第 1 期 李豪等： 听觉感知中的噪声特性语义描述及其分析 25

杂的”、“刺耳的” 有关，进行噪声控制时应首先考虑 Zhang Yong, Wang Kunxiang, Ou Jian, et al. The ve-
该类描述词对于听觉感知的影响，进而确定相应的 hicle interior sound quality prediction and analysis based
on RBF neural network[J]. Control Engineering of China,
噪声源或针对相应的声信号频谱特性设计有针对
2019, 26(11): 2025–2030.
性的噪声控制措施。另外，对于不同类型噪声，可从 [8] 杨立学, 陈克安, 李双, 等. 飞机舱内声品质的音色参数表
个性描述词出发，采取有针对性的措施，例如飞机舱 达 [J]. 西北工业大学学报, 2015, 33(3): 444–450.
内噪声可用 “变化的” 来描述，因此可以从声信号的 Yang Lixue, Chen Ke’an, Li Shuang, et al. Timbre pa-
rameter representations of aircraft cabin sound quality[J].
时间或频率波动上寻找相应的噪声源实施降噪措
Journal of Northwestern Polytechnical University, 2015,
施，从而改善飞机舱内噪声声品质。基于听觉感知 33(3): 444–450.
特性进行声学设计或噪声控制称为 “基于感知的声 [9] 梁雍, 陈克安, 张冰瑞, 等. 车辆噪声烦恼度的音色表达 [J]. 声
音工程”，是目前噪声控制领域的研究热点 [17] 。 学学报, 2016, 41(3): 442–448.
Liang Yong, Chen Ke’an, Zhang Bingrui, et al. Timbre
通过主观评价实验结合数据处理及分析的方
representation of vehicle noise annoyance[J]. Acta Acus-
式，完成了基于听觉感知的噪声特性语义描述及分 tica, 2016, 41(3): 442–448.
析，建立了听觉感知与客观描述之间的关系，进一步 [10] 黄凰. 交通噪声烦恼度属性研究 [D]. 西安: 西北工业大学,
从感知描述的角度解释了声源的物理特性，为产品 2009.
[11] 杨立学, 陈克安, 周静. 客机舱内声品质主观描述词研究 [C].
声品质以及噪声控制研究提供帮助。
2014 年全国环境声学学术会议, 2014: 52–55.
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