Page 177 - 《应用声学）》2023年第5期

第 42 卷 第 5 期 代元军等： 尾缘结构变化对空调外机轴流风叶声场的影响
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图 26 指向性
Fig. 26 Directivity
3 结论
设计不同尾缘结构的空调外机轴流风叶，统计
不同尾缘结构风叶声场信息，经分析得出下列结论：
(1) 3 种改型风叶在 600 ∼ 700 r/min 转速区
间内气动噪声的时间平均声压级均值低于原风
叶，尾缘凹陷结构风叶气动噪声低于原风叶、尾
缘微孔结构风叶和尾缘锯齿结构风叶，尾缘凹陷
结构风叶气动噪声最大降低了 1.93 ∼ 2.78 dB。在
600 ∼ 650 r/min中低速区间，尾缘微孔结构风叶气
动噪声高于尾缘锯齿结构风叶，650 ∼ 700 r/min中
高速区间尾缘微孔结构风叶气动噪声低于尾缘锯
齿结构风叶。
(2) 对比原风叶、尾缘凹陷结构风叶、尾缘微孔
结构风叶、尾缘锯齿结构风叶噪声云图，发现频段 I
噪声由轮毂和叶根产生；原风叶、尾缘微孔结构风
叶、尾缘锯齿结构风叶在 3 种转速下声源分布随频
率的增加逐渐远离旋转中心，尾缘凹陷结构风叶频
段II、III、IV声源位置分布在尾缘凹陷结构处。
(3) 通过指向性试验发现尾缘凹陷结构风叶、
尾缘微孔结构风叶、尾缘锯齿结构风叶在 75 和
105 方向声压级降低明显，其他方向不明显；发现
◦
90 位置时间平均声压级低于 75 和 105 方向，可
◦
◦
能因为 3 个叶尖和 3 个尾缘部位产生的同频率、固
定相位差的声波发生干涉现象，导致 90 方向上的
时间平均声压级进一步降低。可以利用声波干涉现
象设计制造噪声更低的风叶。本文未能从结构动力
学角度分析尾缘凹陷、尾缘锯齿、尾缘微孔结构风
叶和原风叶，后续工作将从将从结构动力学角度研
究4种风叶性能。
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参 考 文 献
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