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第 38 卷 第 3 期 石教华等： 车内某高频噪声的分析和优化控制 363

1389–1394.
5 结论 [4] 周华程, 陈柄林, Purania Narendra, 等. 消声金属网降低
低压 EGR 系统噪声的仿真研究 [J]. 小型内燃机与车辆技术,
本文针对某车型急加速车内出现的高频噪声 2017, 46(3): 66–69.
问题，依照 “确认问题频率 →锁定噪声源 →机理研 Zhou Huacheng, Chen Binglin, Purania Narendra, et al.
究及CAE分析优化 →实验验证”的分析流程，通过 Simulation research on using the noise prevention metal
net to reduce the LP-EGR system noise[J]. Small Internal
声学滤波互动技术确认该高频噪声能量主要集中 Combustion Engine and Motorcycle, 2017, 46(3): 66–69.
在 9000∼14000 Hz。采用近场声学测试分析法、声 [5] 陈正翔, 李春祥, 江松青, 等. 波纹管壳结构中振动波的传
振频谱分析法等噪声源识别技术快速锁定 EGR 冷 播 [J]. 振动工程学报, 2000, 13(4): 567–576.
Chen Zhengxiang, Li Chunxiang, Jiang Songqing, et al.
却器为噪声源。基于理论分析和 CFD 仿真技术研
Propagation of vibration wave in cylindrical shell with si-
究波纹管处流场和噪声情况，确认波纹管进气口呈 nusoidally perturbed wall[J]. Journal of Vibration Engi-
现明显大涡流，对噪声很不利。通过对波纹管进行 neering, 2000, 13(4): 567–576.
设计优化，CFD分析结果显示该现象得到了有效的 [6] 田亚莉. 基于降噪的汽车进气波纹管基础研究 [D]. 秦皇岛:
燕山大学, 2006.
优化。优化样件通过整车实验验证，效果良好。
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实验 [J]. 噪声与振动控制, 2017, 37(4): 201–205, 230.
Xie Xiling, Chen Yanhao, Diao Jianchao, et al. Experi-
参 考 文 献 ment of an isolator fabricated with diaphragm bellows and
viscous fluid[J]. Noise and Vibration Control, 2017, 37(4):
[1] 杨诚, 赖天华, 周晓斌, 等. 基于快速诊断的空调系统引起车 201–205, 230.
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Control, 2016, 36(3): 155–158. stiffness and damping of sandwich damping metal bellows
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