Page 125 - 《应用声学》2022年第5期

第 41 卷 第 5 期 王维等： 考虑噪声烦恼度的机场飞机噪声收费模型和应用研究 801

表 10 A 机场不同噪声等级飞机的收费对照表 费率确定符合国际民航组织倡导的以支定收原则，
Table 10 The comparison of charges for 有助于形成航空公司/旅客减噪激励机制又不致抑
aircraft with different noise levels at air- 制机场航空业务增长。
port A

(单位：元)
参 考 文 献
机型噪声分类 昼间着陆 夜间着陆 昼间起飞 夜间起飞

R2 662.16 989.91 989.91 1219.06 [1] 高 海 燕. 浅 论 机 场 噪 声 污 染 侵 权 纠 纷 [J]. 法 制 与 社 会,
2011(16): 55–56.
R3 476.03 735.21 735.21 891.77 [2] Postorino M N, Mantecchini L. A systematic approach to

R4 256.41 462.38 462.38 631.36 assess the effectiveness of airport noise mitigation strate-
gies[J]. Journal of Air Transport Management, 2016, 50:
R5 171.54 333.74 333.74 495.94 71–82.
R6 132.03 238.62 238.62 368.53 [3] 杨珂. 多跑道民用机场噪声消减措施研究 [D]. 天津: 中国民
航大学, 2018.
R7 66.10 128.41 128.41 231.56 [4] Lu C. Combining a theoretical approach and practi-
cal considerations for establishing aircraft noise charge
根据表 9，噪声较高的 A320-200 飞机 (ACI 噪 schemes[J]. Applied Acoustics, 2014, 84: 17–24.
声分类R2)，夜间起飞收费为1219.06元/架次，客均 [5] Evangelinos C, Püschel R, Niemeier H M. Special inter-
est groups and price-structure: an application to noise
收费10.16元；噪声很低的A380-800飞机(ACI噪声
charging at Zurich Airport[J]. Research in Transportation
分类R7)，昼间着陆收费为66.10 元/架次，客均收费 Economics, 2020, 79: 100762.
仅0.15元。上述收费额相对于飞机起降费和旅客票 [6] Girvin R. Aircraft noise-abatement and mitigation strate-
价，都在可承受的合理范围。 gies[J]. Journal of Air Transport Management, 2008,
15(1): 14–22.
[7] 冯霞, 张聪颖, 卢敏. 基于模糊神经网络的机场噪声烦恼度模
5 结论 型学习 [J]. 计算机工程与设计, 2015, 36(12): 3396–3401.
Feng Xia, Zhang Congying, Lu Min. Airport noise
(1) 本文提出了基于飞机噪声特性、噪声烦恼 annoyance model learning based on fuzzy neural net-
度、噪声治理投入费用和资金回收周期等因素的机 work[J]. Computer Engineering and Design, 2015, 36 (12):
3396–3401.
场噪声收费模型。该方法综合考虑了飞机的噪声影
[8] International Civil Aviation Organization. Environmen-
响特性，特别是考虑了因不同机型、不同时段 (昼 tal technical manual, Volume I, procedures for the noise
夜)、不同运行状态 (起降) 所导致的烦恼度差异，考 certification of aircraft[Z]. Montreal: ICAO, 2010.
[9] 孙宏, 黄赶祥, 周杰松. 法兰克福机场噪音收费制度研究 [J].
虑了费率的合理性和可接纳度。
科技和产业, 2015, 15(7): 86–89.
(2) 应用表明，本文模型具有关键因素考虑全 [10] 王维, 匡代厅. 中国机场噪声收费通用模型及实例研究 [J]. 北
面、计算方法先进简洁、费率合理等特点。对于噪声 京航空航天大学学报 (社会科学版), 2016, 29(2): 70–76, 90.
较高的 R2 级飞机，夜间起飞收费为 1219.06 元/架 Wang Wei, Kuang Daiting. General model and case study
of airport noise charge in China[J]. Journal of Beijing Uni-
次，客均收费 10.16 元；对于噪声很低的 R7 级飞机，
versity of Aeronautics and Astronautics (Social Science
昼间着陆收费为66.10元/架次，客均收费仅0.15元。 Edition), 2016, 29(2): 70–76, 90.