Page 54 - 《应用声学》2022年第6期
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             3.2 本底噪声测量                                        案,满足截止频率、风洞使用、顶部结构、阵列布置等
                 在自由场校测的同时,还对消声室的本底噪声                          多方面的要求和限制;
             进行了测量。测试时关闭其他运行设备,并确保周                                (3) FL-10风洞消声室综合采用了壁面吸声、洞
             边环境无较大噪声干扰。本底噪声测量点如图 18                           体声学处理、液压尾撑隔声以及调压窗声学处理等
                                                               多种技术手段,建成了国内最大规模的消声室;
             所示。其中 T 1 点位于试验段中心正下方,T 2 ∼ T 5
             则位于偏消声室 4 个角落的位置。5 个测量点距离                             (4) 根据 FL-10 风洞气动噪声测试的需要设计
             地面高度均为 2.65 m,距离地面尖劈人行网的高度                        了自由场校测路径,并对消声室自由场特性进行校
             为1.5 m。各点的噪声测量结果如表7所示。总体而                         测。FL-10风洞消声室自由场校测结果合格,收缩段
             言,FL-10风洞消声室具有极低的本底噪声水平。其                         喷口、收集器等设备的声反射对声场分布存在一定
             中T 1 点位于试验段正下方,受风洞洞体内各类噪声                         影响。
             的影响,导致该点的本底噪声较其他点略高。T 5 点
             位于消声室大厅人行门附近,该人行门的隔声量相
                                                                              参 考 文        献
             对隔声门以及混凝土墙体要低,导致该测量点的本
             底噪声也相对其他点略高。
                                                                 [1] Smith M J T. Aircraft noise[M]. Cambridge: Press Syn-
                                   47 m                            dicate of the University of Cambridge, 1989.
                                                                 [2] Rackl R G, Miller G, Guo Y, et al. Airframe noise studies-
                            4 m         4 m
                                                                   review and future direction[R]. NASA/CR-2005–213767,
                        6 m  T           T   12 m                2005.
                                                                 [3] Duell E, Walter J, Arnette S, et al.  Recent ad-
                     ஆ᎖඀                    ஆ           31 m       vances in large-scale aeroacoustic wind tunnels[C]. 8th
                                            ᬷ
                                   T       ٨                      AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 2002.
                                                                 [4] van Ditshuizen J C A, Courage G D, Ross R, et al.
                    6 m
                                              12 m                 Acoustic capabilities of the German-Dutch wind tunnel
                         T   4 m       4 m  T 
                                                                   DNW[C]. AlAA 21st Aerospace Sciences Meeting, 1983,
                                                                   AIAA–83–0146.
                          图 18  本底噪声测量点
                                                                 [5] Hermans C. Upgrades of the LLF. DNW[C]. AIAA Sym-
                   Fig. 18 Test point of background noise          posium on Acoustic Testing and Upgrade of the LLF,
                                                                   2014.
                         表 7   本底噪声测量结果                          [6] Schmitz F H, AIImen J R, Soderman P T. Modification of
                Table 7 Test result of background noise            the Ames40-by 80-foot wind tunnel for component acous-
                                                                   tic testing for the second generation supersonic trans-
                     测量点        T 1  T 2  T 3  T 4  T 5            port[R]. NASA technical memorandum 108850, 1994.
                                                                 [7] Bergmann A. The aeroacoustic wind tunnel DNW-
                 本底噪声/dB(A)     17   10   10    9   12
                                                                   NWB[C]. 18th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference
                                                                   (33rd AIAA Aeroacoustics Conference), 2012.
                                                                 [8] Alien R, Arthur B. Development of a mach 0.32 insert
             4 结论                                                  for the low speed aerocoustic facility[C]. 3rd AIAA/CEAS
                                                                   Aeroacoustics Conference, 1997.
                 本文介绍了 FL-10 大型低速风洞消声室设计、                        [9] Piccin O. CEPRA19: the ONERA large anechoic facil-
             建设、自由场校测以及本底噪声测量等情况,为后续                               ity[C]. 15th AIAA/CEAS Aeroacoustics Conference, 2009.
             其他声学风洞消声室的建设提供了参考。研究表明:                            [10] Chen P. Aeroacoustic experiments at main rotor of heli-
                                                                   copter in 5.5 m×4 m anechoic wind tunnel[C]. Interna-
                 (1) FL-10 风洞采用了多处降噪设计,包括低噪
                                                                   tional Advanced Aero-Acoustics Workshop, 2017.
             声风扇、动力段降噪、消声拐角、低噪声收集器以及                            [11] 声学 -用声压法确定噪声源声功率级 -消声室和半消声室精密
             隔声门等措施,风洞具有较低的背景噪声,能够满足                               法: GB/T 6882–2016[S].
             气动噪声风洞试验的需求;                                       [12] 声学户外声传播衰减第 1 部分: 大气声吸收的计算: GB/T
                                                                   17247.1–2000[S].
                 (2) 根据 FL-10 风洞气动噪声试验能力规划、
                                                                [13] FL-10 风洞消声室声场校测报告 [R]. 北京: 中国计量科学研
             测试需要、基础条件等,设计了FL-10风洞消声室方                             究院, 2019.
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