Page 197 - 《应用声学）》2023年第5期

第 42 卷 第 5 期 陈红伟等： 高速列车商务舱内降噪方案研究 1089

dynamics analysis of high-speed train/track system[J].
4 结论 Journal of Zhejiang University-SCIENCE A (Applied
Physics & Engineering), 2014, 15(12): 964–983.
本文基于 SEA 模型解决了高铁商务舱内噪声 [2] 王兴民, 贾尚帅, 陈红伟, 等. 高速列车双层地板的隔声特性
过大的问题。通过分析商务舱内的噪声能量路径， 研究 [J]. 噪声与振动控制, 2020, 40(1): 175–179, 218.
Wang Xingmin, Jia Shangshuai, Chen Hongwei, et al. Re-
确定了车内噪声主要是内装地板振动引起，继而针
search of acoustic transmission performance for double
对主要的噪声路径分别从噪声源、路径、接受点提出
layer floors of high speed trains[J]. Noise and Vibration
了 3 条优化设计方案，最终车内的噪声由 75.1 dBA Control, 2020, 40(1): 175–179, 218.
下降至71.3 dBA。从问题的诊断和分析到方案的提 [3] 姚德源, 王其正. 统计能量分析原理及应用 [M]. 北京: 北京理
出和验证，本次项目提供了完整的基于 SEA模型解 工大学出版社, 1994.
[4] 林天然, 李震. 统计能量分析方法及应用综述 [J]. 振动与冲
决实际振动噪声问题的思路和流程，为工程师通过
击, 2021, 40(13): 222–238.
仿真方法解决实际问题提供借鉴。同时基于模型的 Lin Tianran, Li Zhen. Overview of statistical energy
设计在解决高铁等大型设备问题中能够大大节约 analysis and its applications[J]. Journal of Vibration and
试验验证的时间，节省了成本并提高了工作效率。 Shock, 2021, 40(13): 222–238.
[5] 沈㠙. 声学测量 [M]. 北京: 科学出版社, 1986.
参 考 文 献 [6] Fahy F, Kalnins A. Sound and structural vibration: radia-
tion, transmission, and response[M]. San Diego: Academic
[1] Ling L, Xiao,X B, Xiong J Y, et al. A 3D model for coupling Press, 2007.