Page 145 - 《应用声学》2022年第5期

第 41 卷 第 5 期 毛杰等： 时域传递路径分析在路噪声品质开发中的应用 821

提出针对性的有效方案，最终使 30∼40 Hz 的路噪 [2] 黄剑锋, 许静超, 王常伟, 等. 基于多参考 TPA 与 ODS 的路
降低了约4 dB，有效改善了低频压耳感问题； 噪诊断及优化 [J]. 汽车科技, 2018(4): 72–77.
Huang Jianfeng, Xu Jingchao, Wang Changwei, et al.
(3) 基于本文搭建的时域 TPA 回放模型，在后
Road noise diagnosis and optimization based on multi-
续平台化造车的项目中，可以实现平台化问题的快 reference TPA and ODS[J]. Auto Sci-Tech, 2018(4):
速聚焦、仿真结果的主观评价，大幅提高 NVH 开发 72–77.
[3] Baro S, Corradi R, Abom M, et al. Modelling of a
效率。
lined tyre for predicting cavity noise mitigation[J]. Ap-
plied Acoustics, 2019, 155: 391–400.
[4] Kim J G, Nam K U, Kang Y J. Evaluation of noise trans-
参 考 文 献 fer path contributions using virtual springs with infinite
stiffness[J]. Applied Acoustics, 2021, 178: 107991.
[5] Cervantes-Madrid G, Peral-Orts R, Campillo-Davo N, et
[1] Lee J U, Suh J K, Jeong S K. Development of input al. Inverse transfer path analysis, a different approach to
loads for road noise analysis[C]. SAE Technical Papers shorten time in NVH assessments[J]. Applied Acoustics,
2003–01–1608. 2021, 181: 108178.