Page 72 - 《应该声学》2022年第2期
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             前面板的贡献量远大于侧盖、上盖、底板,如图 7 所                         60 。背板设计变量的位置见图 8 蓝色区域,设计变
                                                                 ◦
             示。因此,整机 172 Hz 异常峰值由背板、中隔板、前                      量与约束条件数学模型的示意如图9所示。
             面板共振引起。
                                                                               ᝺ᝠӝ۫
                  25
                  20
                 ᠈࿹᧚/dB(A)  15                                             图 8  设计变量位置示意图

                  10

                   5                                                Fig. 8 Diagram of design variable’s position
                                                                                 త࠵኏ࠕ g↼x i↽
                   0
                      ˗ᬦ౜   ᑀ౜   Ғ᭧౜    Οᄦ    ʽᄦ   अ౜
                    图 7  间接边界元法声学贡献量计算结果
                                                                             ᡑ኏ᝈए h↼x i ↽  x i
               Fig. 7 Calculated result of acoustic contribution
               using the indirect boundary element

             4 改善设计与验证                                                   图 9  设计变量与约束条件示意图
                                                                  Fig. 9 Diagram of design variables and constraint
             4.1 背板凸包形状优化设计                                       conditions
                 背板为薄板类结构件,采用全封闭设计,腹板
                                                                   由图 10所示,背板经过 11 次优化迭代后,第一
             结构表面辐射声功率与质点振动速度的关系                     [11]  为
                                                               阶固有频率收敛至 201.5 Hz,远大于压缩机运转上
                                       2
                            W = σρcSυ  rms ,           (11)    限频率 (最大转速:5400 r/min) 的两倍频转动力矩
                                                               振动频率 180 Hz,可有效地改善背板共振问题。背
             式 (11) 中:σ 为声辐射效率;ρc 为介质特性阻抗;S
             为背板振动表面积;υ         2 rms  为背板振动速度均方值的             板凸包形状的优化结果如图 11(a) 所示,在云图的
             平均值。由式 (11) 知,背板辐射噪声与表面振动速                        红色与黄色区域内设计 3 mm 高度的凸包,绘制三
             度强相关,故使用商用软件的形貌优化技术,使背板                           维模型,最终优化方案如图11(b)所示。
             结构第一阶固有频率最大,防止背板在压缩机运转
                                                                   205
             频率内共振,降低背板的振动速度,从而降低低频共                               200
                                                                   195
                                                                  ኄʷ᫽ڍదᮠဋ/Hz  180
             振辐射噪声。                                                190
             设计变量:                                                 185

                          X = (x 1 , x 2 , · · · , x n ).  (12)    175
                                                                   170
             目标函数:                                                 165
                                                                   160
                                                                   155
                                                                       0  1  2  3  4   5  6  7  8  9  10  11
                     f(X) = Maxf 1 (x 1 , x 2 , · · · , x n ).  (13)
                                                                                      ᤖ̽൓஝
             约束条件:                                                       图 10  固有频率优化收敛历程图
                     g j (X) ≥ 6 mm  j = 1, 2, · · · , m,  (14)      Fig. 10 Optimization convergence process
                     h k (X) = 60 ◦  k = 1, 2, · · · , l.  (15)  4.2  前面板与中隔板改善措施

                 设计变量为节点沿背板设计区域单元法向扰                               (1) 针对前面板的局部共振问题,基于经验在
             动的形变量,形变量为直径为最小筋宽的圆形区域,                           前面板局部共振的 4 个角落处,分别增加 4 个凸包
             0 6 x i 6 3 mm;目标函数为第一阶固有频率 f 1 最                 压型,压型高度为 2 mm,压型位置与形状见图 12,
             大;g(X) 为最小筋宽 > 6 mm;h(X) 为起筋角度为                   避免前面板4个角位置处局部共振。
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