Page 168 - 《应用声学》2023年第6期

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Jiang Yong, Ming Ruili. Development situation and poli-
3 结论 cies of urban rail transit in China[J]. Urban Rapid Rail
Transit, 2021, 34(2): 35–41.
本文对合肥轨道交通一号线的 3 个典型站台 [5] 项英辉, 王佳田. 智慧城市轨道交通发展水平分析 [J]. 施工技
术, 2021, 50(15): 101–104, 114.
(地下侧式、地下双岛式、地下岛式)进行环境噪声测
Xiang Yinghui, Wang Jiatian. Analysis of the develop-
量，并在乘车高峰期和非乘车高峰期两个时段，对地 ment level for smart urban rail transit[J]. Construction
铁声环境噪声满意度、噪声声元素舒适度等进行了 Technology, 2021, 50(15): 101–104, 114.
[6] 刘佳伟, 杨明生, 曹娟. 典型南方城市地铁声环境质量 [J]. 南
主观问卷调查；然后基于客观测量数据和主观调查
昌大学学报 (工科版), 2019, 41(4): 318–321.
数据统计结果，对地铁站台噪声满意度展开初步探 Liu Jiawei, Yang Mingsheng, Cao Juan. Investigation
究。结果表明： and study on acoustic environment quality of subway in
a city[J]. Journal of Nanchang University(Engineering ＆
(1) 乘客性别对站台声环境噪声满意度评价差
Technology), 2019, 41(4): 318–321.
异不显著；无论是在乘车高峰期还是非乘车高峰期， [7] Shah R R, Suen J J, Cellum I P, et al. The effect of
乘客对于站台噪声满意度与地铁站台人们走路声、 brief subway station noise exposure on commuter hear-
地铁工作人员吹哨声、列车进站声、列车出站声和 ing[J]. Laryngoscope Investigative Otolaryngology, 2018,
3(6): 486–491.
电梯运行声的舒适度主观评价都具有较强的相关 [8] 沈曼莉, 陈忠林, 程莉, 等. 沈阳一号线地铁噪声的分析与控制
性。在乘车高峰期时段，乘客噪声满意度与地铁站 措施 [J]. 辽宁大学学报 (自然科学版), 2012, 39(2): 123–126.
台广播提示声、地铁工作人员吹哨声、列车进站声 Shen Manli, Chen Zhonglin, Cheng Li, et al. Influence of
and countermeasures against noise pollution of Shenyang
和列车出站声的舒适度主观评价相关性明显高于
subway Line 1[J]. Journal of Liaoning University(Natural
其他声元素。 Sciences Edition), 2012, 39(2): 123–126.
(2) 站台噪声与乘客噪声主观满意度呈强负相 [9] Yao C M K L, Ma A K, Cushing S L, et al. Noise
exposure while commuting in Toronto—A study of per-
关，噪声值增加，主观满意度降低。地铁站台噪声
sonal and public transportation in Toronto[J]. Journal of
随着乘车高峰期的乘客量增大而明显升高。乘车非 Otolaryngology-Head & Neck Surgery, 2017, 46(1): 62.
高峰期的噪声满意度明显优于高峰期时段噪声满 [10] Bhattacharya S K, Bandyopadhyay P, Kashyap S K. Cal-
意度。 cutta metro: is it safe from noise pollution hazards?[J].
Industrial Health, 1996, 34(1): 45–50.
(3) 对典型的 3 类地铁站台 (地下侧式、地下双 [11] Gershon R R, Neitzel R, Barrera M A, et al. Pilo survey
岛式、地下岛式)，乘客噪声满意度为可接受时的地 of subway and bus stop noise levels[J]. Journal of Urban
铁站台噪声阈值，在乘车高峰期时段为 74 dB(A)， Health, 2006, 83(5): 802–812.
[12] 马欢, 刘岩, 杨冰, 等. 地铁站台噪声特性分析 [J]. 噪声与振
非高峰期时段则为67 dB(A)。虽然目前我国地铁站
动控制, 2012, 32(5): 141–143.
台的噪声值偏高，但随着地铁站台声环境的不断改 Ma Huan, Liu Yan, Yang Bing, et al. Analysis of noise
善，乘客噪声满意度将会进一步增加。 characteristics on metro station platform[J]. Noise and Vi-
bration Control, 2012, 32(5): 141–143.
[13] 梁雷, 田思思, 肖盼盼, 等. 沈阳市市区噪声监测 ——以沈阳
参 考 文 献 地铁一、二号线为例 [J]. 辽宁大学学报 (自然科学版), 2015,
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Liang Lei, Tian Sisi, Xiao Panpan, et al. Shenyang urban
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